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        “这也太无耻了吧……”侯玉泉说道，“无论是从学术和科技进步的角度，他们都应该认证通过！”

        要是没认证通过，他们辛辛苦苦的研究，不是白费了？

        可他们必须要走这个流程，这是行业规矩。因为国际汽车制造商协会不通过，国际市场就不会认可，蓝星汽车的全自动驾驶汽车就不能在国际市场销售。同时其他车企也不能使用蓝星汽车提供的无人驾驶服务。

        而且在普通民众眼里，oica是国际权威，如果他们没有认证，民众也不会相信蓝星汽车的技术，影响汽车发售。甚至于，他们连l5商用牌照都拿不到！

        “侯博士，你是学者，考虑的是科技进步，产业升级。但他们只是一群商人。”孟晓白说道，“商人以商业利益为先。不过你也不用担心，我早就准备了第二套方案。即便oica不认可，我们也要让消费者认可。到时候，oica损失的是他们的公信力！”

        “第二套方案？”

        ……

        孟晓白想的没错，三天后，国际汽车制造商协会终于发表了关于蓝星汽车l5全自动驾驶技术的认证结果。

        他们认为，蓝星汽车的无人驾驶系统和相关技术已经满足l3无人驾驶。但因为路测的里程太短，不能鉴定是否达到了l4甚至l5的技术和安全性。

        是以，oica认为，蓝星汽车可以继续进行测试，在确保更多的行驶里程安全性后再进行技术认证。

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